Después de un choque en moto, casi todos piensan primero en sus lesiones, y con razón. Pero la motocicleta, el casco, la chaqueta y los guantes también tienen un valor, y la primera oferta de la aseguradora no siempre lo refleja por completo. En los casos que llevamos con nuestro Woodland Hills, CA abogado en accidentes de motocicleta, revisamos los dos lados del reclamo desde el principio.
Qué Se Puede Reclamar Por La Moto
Con la culpa del otro conductor establecida, su aseguradora tiene que responder por los daños a su moto. Suena sencillo. En la práctica, el reclamo puede incluir más de lo que la mayoría espera:
- El costo de la reparación, o el valor de la moto si no tiene arreglo
- Piezas personalizadas y accesorios que usted instaló
- La disminución de valor que queda aunque la reparen bien
- Transporte o un vehículo de reemplazo mientras no puede usarla
Las piezas personalizadas merecen atención aparte. Escapes, asientos, maletas, pintura especial. Para usted son parte de la moto. Para el ajustador, si no hay facturas, muchas veces ni siquiera entran en el cálculo.
Cuando reparar la moto cuesta más de lo que vale, la aseguradora normalmente la declara pérdida total y ofrece su valor en el mercado. Esa cifra se puede discutir, igual que cuando un auto es declarado pérdida total. Lo que hacemos es comparar con motos del mismo modelo, año y equipo que se venden en la zona, y documentar todo lo que la suya tenía de más.
Su Equipo También Forma Parte Del Daño
Un buen equipo de protección puede costar cientos o incluso miles de dólares. Después de un choque, buena parte de él suele quedar inservible.
En California, la compensación por un acto negligente debe cubrir todo el perjuicio causado, y su equipo es parte de ese perjuicio. Es propiedad personal dañada en el accidente, igual que un teléfono o unos lentes.
Aun así, entre los reclamos que revisa un abogado en accidentes de motocicleta en Woodland Hills, este es uno de los daños que con más facilidad se quedan fuera. Los pasos para reclamar daños a la propiedad son los mismos que para la moto: comprobantes, fotos y una valoración realista.
El Casco Que Ya No Debe Usar
Aunque se vea intacto.
Un casco está hecho para absorber un impacto fuerte. Después de un choque, el material interior puede quedar comprimido sin que se note por fuera, y por eso la recomendación general es reemplazarlo. Su costo entra en el reclamo.
Pero no lo tire. El casco dañado también es evidencia. Las marcas muestran dónde y con qué fuerza ocurrió el impacto. Eso puede ayudar a explicar sus lesiones. No lo limpie ni intente repararlo. Y si la aseguradora intenta poner en duda el uso del casco en su caso, ese casco, guardado tal como quedó, es la prueba más directa.
Cómo Documentar Lo Que Perdió
A nuestros clientes les pedimos que reúnan esto lo antes posible:
- Fotos de todo. La moto desde varios ángulos y cada pieza del equipo, de cerca.
- Facturas y recibos de la moto, los accesorios y el equipo. Si ya no los tiene, los estados de cuenta o los correos de confirmación de compra también sirven.
- Un presupuesto de un taller de su elección, además del que haga la aseguradora.
- El equipo dañado, guardado sin lavar ni reparar.
Nuestra Forma De Revisar Estos Reclamos
Nuestro fundador, Barry P. Goldberg, es reconocido en California como una autoridad en reclamos de motorista sin seguro y con seguro insuficiente, y es autor del artículo “Mastering Uninsured and Underinsured Motorist Arbitrations”, publicado en The Advocate de CAALA en noviembre de 2020. Eso importa cuando el responsable tiene un seguro insuficiente para cubrir la moto y las lesiones. En 2021 fue reconocido por Super Lawyers por décimo año consecutivo, el mismo año en que figuró en la lista Top 100 del Sur de California.
Si chocó en su moto y la aseguradora solo le ha hablado de sus lesiones, o solo de la moto, en Unidos Legales podemos revisar el reclamo completo y decirle qué está quedando fuera antes de que firme cualquier documento.