La Ley de Libertad para Caminar que entra en vigencia a partir del 1 de enero de 2023, para beneficio de los Californianos, podría en realidad aumentar los accidentes peatonales de manera significativa.

Jaywalking o cruzar una calle caminando en donde no estaba permitido, ahora si lo es. Obviamente, ahora toma más relevancia el “juicio razonable” del peatón cuando considera seguro realizar dicho cruce sin aumentar el riesgo de causar un accidente.

Estadísticas de accidentes peatonales en California

Como se puede observar en el siguiente gráfico de los últimos años, las muertes de peatones en California no bajan del 24%, por el contrario, han venido en aumento hasta alcanzar el 27% del total de muertes por accidentes automovilísticos.

Gráfico muertes por accidentes peatonales en California

accidentes peatonales en california

En consecuencia, en Los Ángeles una de las ciudades más pobladas, las muertes por accidentes peatonales también están por las nubes.

Gráfico muertes por accidentes peatonales en Los Ángeles

accidentes peatonales en los angeles

Si bien la Ley de Libertad para Caminar en California es un paso a favor de la comunidad que busca mayor amplitud a sus derechos sobre el uso de la vía, también podría interpretarse como un paso en contra del programa Vision Zero que busca acabar con las muertes por accidentes de tráfico.

De hecho, estudios sugieren que distintas iniciativas para reducir los accidentes peatonales deberían estar enfocadas principalmente en corregir el diseño de las calles, de lo contrario los resultados fatales seguirán siendo los mismos.

Causas más comunes de accidentes peatonales

Las causas que más influyen para la ocurrencia de accidentes peatonales son:

    • Exceso de velocidad: De hecho, en varias encuestas realizadas por distintas organizaciones, los peatones manifiestan que los conductores a pesar de percatarse de la presencia de un peatón en la vía, no disminuyen la velocidad para evitar un atropello.
    • Distracción con dispositivos móviles: la distracción en la conducción juega un papel fundamental en la ocurrencia de accidentes peatonales. Muchos conductores se justifican en el uso de manos libres o apps que ayudan a la conducción, sin embargo, no hay nada que demuestre que estas herramientas en realidad aumentan la concentración; por el contrario, todo indica que la disminuye.
    • Conducir bajo los efectos del alcohol: Sin duda alguna esta causa de accidentes peatonales da origen a muchas muertes ya que el conductor debido a su estado de ebriedad no tiene la capacidad de reaccionar a tiempo, atropellando a los peatones a una gran velocidad.

Otros datos importantes a tener en cuenta como buen peatón que con motivo de la Ley ahora tendrá la libertad para caminar en California, es que según las últimas estadísticas de la NHTSA en todos los Estados Unidos, un 82% de los accidentes peatonales suceden en zonas urbanas, un 75% de los accidentes peatonales suceden en zonas distintas a las intersecciones, y un 77% de los accidentes peatonales suceden en la noche.

Así las cosas, todo peatón debería incrementar las precauciones en la noche y cuando vaya a cruzar la calle en zonas no marcadas como cruces peatonales.

Lesiones más comunes en accidentes peatonales

Tras un atropello al intentar cruzar la calle, confiándose en la Ley de Libertad para Caminar en California, debe ser consciente de que puede sufrir lesiones serias, entre las más comunes, son:

Muerte injusta por accidente peatonal

Como se evidencia en las estadísticas, las muertes por accidente peatonal han registrado incrementos significativos. Si bien en muchos casos las lesiones pueden recuperarse y la víctima puede volver a la normalidad, perder a un ser querido es irrecuperable.

Según estadísticas nacionales de la NHTSA, los más vulnerables son las personas de grupos de edades entre 54 y 64 años.

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La Ley de Libertad para Caminar podría aumentar accidentes en California

Si bien la iniciativa de la Ley de Libertad para Caminar en California (Freedom to Walk Act) se basó en que las multas por cruces imprudentes cuestan a los Californianos más que las multas por estacionamiento, así como para evitar situaciones de discriminación, lo cierto es que esta Ley indudablemente incrementará los accidentes peatonales ya que se podría generar un vacío en la interpretación de las reglas de tránsito.

Lo cierto también es que no debe malentenderse la libertad de caminar con precaución, con libertad para caminar imprudentemente y pensar que se puede atravesar cualquier calle asumiendo que los conductores sí o sí deben detenerse, ya que este comportamiento aumentará el riesgo de accidente.

Por otra parte, tampoco quiere decir que se eliminan las multas. Un oficial podrá imponer una multa cuando considere que un peatón fue imprudente y generó un peligro inminente de accidente.

La pregunta que surge entonces es, ¿Cómo actuarán los conductores ante la Ley de Libertad para Caminar en California?

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